PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji poprawia pozycję rynkową

Trudne warunki atmosferyczne na początku roku przełożyły się na ograniczenie wolumenów przewozowych szczególności w styczniu. W marcu widoczne było wyraźne odbicie oraz poprawa kluczowych parametrów rynkowych. Kontynuowane działania restrukturyzacyjne oraz aktywna polityka sprzedażowa pozwoliły na umocnienie pozycji konkurencyjnej Grupy oraz poprawę udziałów rynkowych.

Według danych UTK, Grupa Kapitałowa PKP CARGO S.A. umocniła pozycję lidera rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce. W pierwszym kwartale 2026 roku udział w rynku wyniósł 28,4% według przewiezionej masy towarowej (+0,4 p.p. r/r) oraz 28,5% w pracy przewozowej (+2,3 p.p. r/r). Dane GUS po 4 miesiącach br. potwierdzają tę pozytywną tendencję.

Istotnym czynnikiem wpływającym na wynik operacyjny był również wzrost kosztów amortyzacji i odpisów z tytułu utraty wartości o 13,6% r/r, związany z nakładami inwestycyjnymi poniesionymi w 2025 roku, w szczególności w obszarze napraw i przeglądów okresowych taboru.

Grupa konsekwentnie realizuje również działania związane z optymalizacją aktywów.
W ramach tych działań w pierwszym kwartale 2026 roku Spółka PKP CARGO sprzedała spółkę zależną CARGOTOR sp. z o.o. oraz dokonała sprzedaży zbędnego taboru.

– Pomimo czynników wpływających negatywnie na wyniki finansowe, w całym pierwszym kwartale poprawiliśmy udziały rynkowe, a w marcu odnotowaliśmy odbicie zarówno w przewozach, jak i przychodach. Jednocześnie utrzymujemy się w wymagającym otoczeniu rynkowym, dlatego w kolejnych kwartałach koncentrujemy się na dalszej poprawie efektywności operacyjnej oraz wyników – powiedział Zbigniew Prus, Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.

– Wyniki pierwszego kwartału pozostawały pod wpływem trzech głównych czynników: niższych wolumenów przewozowych na początku roku, wzrostu jednostokowych kosztów zmiennych oraz wyższej amortyzacji będącej konsekwencją niezbędnych inwestycji zrealizowanych w 2025 roku. Jednocześnie w marcu widoczna była wyraźna poprawa parametrów operacyjnych, w tym przewiezionej masy i poziomu przychodów. Wzrost amortyzacji jest efektem zwiększonych nakładów inwestycyjnych i w krótkim okresie obciąża wynik operacyjny, a w średnim okresie powinny przełożyć się na poprawę efektywności operacyjnej i jakości świadczonych usług – powiedział Michał Łotoszyński, Członek Zarządu ds. Finansowych PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.